От 1 март масов лов на дрогирани шофьори

Масов лов на дрогирани шофьори започва КАТ в цялата страна от 1 март, съобщиха за "24 часа" от Пътна полиция.

До дни за първи път у нас ще пристигнат първите 1200 еднократни тестера за установяване на водачи, които са употребили хероин, кокаин или други видове наркотици.

Уредите ще установяват по слюнката само за около 60 секунди дали проверяваният е взел наркотици в последните часове, които да влияят на реакциите му зад волана.

Тестерите ще бъдат раздадени на всички отдели на КАТ в 28-те областни диркеции на вътрешното министерство в страната.

От 1 март всеки пътен полицай, който патрулира по шосетата ще може да провери дали някой водач не се е дрогирал, информира зам.-директорът на Охранителна полиция комисар Алекси Стратиев. Всеки заловен да шофира с каквото и да е съдържание на дрога в организма, ще бъде съден и може да лежи до 2 години в затвора, предупредиха експерти.

За да не хабят излишно струващите около 22 лева еднократни устройства, униформените вече са преминали специален курс за разпознаване на водачи под влияние на упойващи вещества.

Те са обучени да установяват по външни признаци, дали някой мъж или жена зад волана се държи неадекватно.

Ще гледат за разширени зеници или други физически белези за нетрезво състояние. При всяко съмнение в състоянието на шофьор катаджиите първо ще го изпробват с дрегер, но ако той не отчете наличието на алкохол, шофьорът ще бъде проверен по слюнката му дали е под влиянието на наркотици.

Освен еднократните уреди с пари от гаранционния фонд, който се събира от застрахователните компании, МВР е платило и 5 супермодерни уреда за откриване на наркотици, които ще са за многократна употреба.

Тези машинки ще пристигнат до 23 февруари и също ще влязат в действие в най-натоварените градове в страната - София, Пловдив, Варна, Бургас и Стара Загора.

"В тези 5 града има не само най-голямо население, но и нарушителите са най-много.

Ще наблегнем много на нощни проверки край заведенията, в които има информация, че се употребяват наркотици", обясни шефът на сектор "Пътен контрол" в КАТ главен инспектор Антон Антонов.

Пътните полицаи подготвят ежедневни хайки в централната част на столицата и големите градове и най-вече край лъскавите барове и клубове. Там младежите масово смъркат кокаин или вземат амефатамини, а после подкарват скъпите си бързи возила и така стават смъртоносните катастрофи, категорични са полицаите.

Според неофициални данни всяка година в страната шофират поне 30 хил. дрогирани мъже и жени, като голяма част от тях стават причина и за тежки катастрофи. Поради липсата на техника обаче до момента нямаше как да бъдат заловени надрусаните шофьори.

Експерти обясняват, че най-масово у нас се сяда зад волана след изпушени 1 или 2 цигари марихуана или пък след употреба на синтетични наркотици. Именно тази дрога обаче действали особено зле на координацията и реакциите на шофьорите и застрашавала живота на всички участници в движението, категорични са полицаи.

Според поправка в Наказателния кодекс от 2000 година, който управлява моторно превозно средство след епотреба на който и да вид наркотични вещества или техни аналози се наказва със затвор до 2 години.

С пари от гаранционни фонд МВР е закупило още 200 модерни дрегера за лов на пияни водачи, 20 мобилни радара с камери, които ще се монтират в "тайни" коли на министерството, както и 30 стационарни уреда за лов на джигити.

До седмица трябва да пристигнат и 30 фотоапарата, с които пътните полицаи да правят снимки при катастрофи.

Карането с бясна скорост продължава да е най-масовото нарушение на шофьорите у нас (виж долу колко джигити изловиха новите радари за 12 дни).

От над 1 млн. установени нарушения повече от 220 хил. са за превишена скорост. В последните години рязко е скочил броят на шофьорите без книжка, които сядат зад волана - 42 060 са заловените през 2009 г.

Според статистиката все повече са загиналите в катастрофи по вина на неправоспособни.

23 хиляди пък са били хванати в последните 12 месеца да карат кола след алкохолна почерпка.

Катаджии прогнозират, че с новите уреди за откриване на наркотици до края на годината ще бъдат заловени поне 20 хиляди дрогирани зад волана.

Заради финансовата криза през 2009 г. се отчита и увеличение с 4 хил. на шофьорите, които карат колите си без задължителната застраховка "Гражданска отговорност". Без колан пък са били спипани да се движат 85 хил. пътници и водачи.

Главен инспектор Антон Антонов: От новите радари не може да се скриете

- Г-н Антонов, радарите снимат ли всеки автомобил, който се движи над разрешената скорост, и може ли при тях да стане грешка?

- Заснема се всеки автомобил и грешка е изключено да стане, защото се правят две снимки на номера и колата. Уредите са с достатъчно модерен софтуер и автоматично изчисляват допустимата грешка, която е до 1 километър до 100 километра и 1 процент за стойността над този скорост. При полеви условия се смята, че разминаването може да е до 3 процента и затова самото устройство изчислява и приспада това възможно разминаване. Отчитането става винаги в полза на шофьора, приели сме дори, че километражът на водача може да не измерва скоростта съвсем точно и сме дали още няколко километра толеранс.

- След като монтирахте радарите, много шофьори започнаха да питат на колко платна може да снима нарушители?

- Техниката много прецизно снима всичките платна и може да обхване и двете посоки на движение. Така че шофьорите трябва да знаят, че няма как да се скрият, ако карат с превишена скорост. На много места в страната на едно и също шосе в двете посоки разрешената скорост е различна, но това също не е проблем за новата техника, защото има възможност да лови в едната посока колите, които карат с над 90, а в другата с над 60 км.

Изцяло е спазено и изискването да се разграничават леки от товарни автомобили. Радарът първо засича дали срещу него се движи ТИР или кола, а после изчислява за части от секундата дали е превишила скоростта.

- Ще смогнете ли да глобите всички нарушители?

- Докато не бъде приета промяната в Закона за движение по пътищата, която трябва да се гледа в парламента на второ четене, няма как да обработим огромния брой нарушения. Затова сме настроили радарите да снимат най-грубите нарушения, които са с над 35 км над разрешените. Оказа, че дори при тази висока граница има много шофьори, които изобщо не се съобразяват с правилата.

Проблемът е, че сега за всяко заснето нарушение трябва ръчно да му изпратим покана, да го разкарваме поне два пъти до КАТ, за да го глобим. Ние нямаме толкова хора, които да обработват нарушенията, заснети от камери. В момента, който проектозаконът бъде одобрен, водачите директно ще получават по пощата снимка с нарушението и ще могат направо да платят глобата, без да си губят времето.

- Защо се забави повече от половин година включването на радарите, които бяха купени още в началото на 2009 г.?

- Причината, че от Института по метрология нямаха необходимата техника, с която да изпробват радарите. Със специално джипиес устройство бяха проверени всичките 30 места с такива устройства из страната. (24часа)