Релакс с 390 коня под капака

Infiniti се продава от две години в България и има все повече фенове и клиенти с дебели портфейли. Тези, които избират да дадат парите си за някой представител на луксозното подразделение в Щатите на японската компания Nissan, са любители не само на петзвездните удобства на 4 колела, но и обичат да чувстват мощта зад волана.

Един от най-добрите съвременни представители на този вид машини определено е впечатляващият спортен всъдеход FX50, който крие под капака си цели 390 коня. С този джип хем можеш да релаксираш в баровската обстановка с извезаните и кожени седалки и плюшени стелки, хем да се израдваш на отличния гърлен звук от двата ауспуха и мощта на споменатите "жребци".

Малко коли, тежащи над 2 тона, могат да се похвалят, че ускоряват от 0 до 100 км/ч само за 5,8 сек. Това се случва само с по-дълбоко натискане на педала на газта, защото разполагате с интелигентна 7-степенна автоматична скоростна кутия, която сама се адаптира към стила на каране. Въпреки че имате възможност за преминаване към ръчен режим на управление и превключване на предавките от алуминиевите пера на волана, едва ли ще се възползвате често от тях, защото трансмисията е перфектна. Тя сменя скоростите толкова бързо и плавно, че дори и най-пъргавият шофьор не може да се справи по-прецизно от компютъра.

Вътре луксът строи отвсякъде. Кожата по креслата е висококачествена бродирана с конци. В жегите може да си пуснете вентилатора за охлаждане. Заслужава да се отбележи елегантният тузарски часовник, разположен под информационния екран.
Регулирането на шофьорската седалка, волана и външните огледала може да се адаптира едно спрямо друго. Така водачът може да промени позицията на седалката си по време на движение, но и да запази тази на раменете си спрямо волана и видимостта в огледалата.

Ако сте в града, е достатъчно да се движите на режим Auto. На дълъг път, когато искате по-агресивно изпреварване, превключвате бутона до седалката на режим Sport. Разликата в типа на каране идва от активното окачване, което при тази кола ползва информация от различни сензори и непрекъснато променя твърдостта на амортисьорите, за да осигури най-доброто пътно поведение.

При тестването на автомобила забелязах, че се държи почти еднакво добре на гладки пътища, при шосета с дупки, като се стреми максимално да не се клати като други всъдеходи. Това се постига чрез интелигентната система за задвижване на четирите колела AWD на Infiniti, което автоматично разпределя въртящия момент между колелата в зависимост от пътя.

Заради гъзарския си вид този всъдеход трудно се паркира, ако не сте му свикнали. За това обаче се грижи уникалната система Around View Monitor, която използва видеоочички, монтирани в предната и задната част на автомобила и в страничните огледала за обратно виждане, за да покаже образ от всички страни на колата. Тя дава джипа и от птичи поглед върху цветния монитор на навигационната система. Infiniti FX50 е една от малкото коли, които при превключване на автоматичната кутия на режим D прожектира на екрана какво става пред предната броня.

Колата разполага и с круиз контрол (ICC), който използва спирачната система, газта и лазерни сензори, за да може автомобилът да поддържа постоянна, предварително зададена дистанция спрямо движещото се отпред возило. Така без никаква намеса от страна на шофьора Infiniti FX37 се движи със скорoст от 0 до 180 км/ч.

Друга полезна джаджа, пак най-вече при движение по магистрала, е интелигентният спирачен асистент, който използва информация от сензорите на круизконтрола, анализира скоростта, с която се приближава колата отпред, и спомага да се предотвратят инциденти. В случай че сблъсъкът не може да бъде избегнат тя сама активира спирачките, за да намали пораженията от удара.

Спортната осанка на този вседеход се получава от пропорциите на едно купе с дълъг преден капак и централно разположен под него огромен мотор. В същото време таванът е прихлупен и така автомобилът запазва отлична аеродинамика, което също много помага да се държи на асфалта по-скоро като лека кола.

Плюсове и минуси

Уникален лукс, удобства, модерни системи, мощен двигател
Багажник с недостатъчно широк отвор, без камери трудно се паркира