Станислав Теофилов: На 35 гари ще бъдат сложени видеокамери

Станислав Теофилов СНИМКА: АВТОРЪТ

Със Станислав Теофилов, началник-отдел “Транспортна полиция” при ГД “Национална полиция”, разговаря АДЕЛИНА ГЕОРГИЕВА

- Г-н Теофилов, какви мерки взе Транспортна полиция след атентата в Бургас?

- Транспортна полиция е член на RAILPOL, чиято основна цел е предотвратяване на заплахи срещу жп транспорта и засилване на сътрудничеството между полицейските структури. След атентата в Сарафово активизирахме действията ни по превенция и недопускане на такива инциденти.

Зачестиха сигналите от граждани за оставени сакове без надзор в чакални на гарите. Досега имаше един такъв случай в Пазарджик и два в София. Имаме уверение от Национална компания "Железопътна инфраструктура", че 35 гари ще бъде изградено видеонаблюдение. Това е важно, защото позволява да се наблюдават прилежащи пространства в реално време. Досега камери има на Централна гара в София, в Пловдив и във Варна.

- Как са разпределени силите ви за опазване на транспортната инфраструктура?

- Ангажиментите на Транспортна полиция са насочени към противодействие на престъпления в обектите на жп инфраструктура и транспорт, собственост на Холдинг БДЖ, НК "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) и ДП "Транспортно строителство и възстановяване". Охраняваме 320 гари и към 6700 км жп път. В страната имаме 8 районни управления - София, Мездра, Горна Оряховица, Пловдив, Стара Загора, Варна, Бургас и Русе.

- Какви престъпления регистрирате?

- Най-вече срещу собствеността. За първите 6 месеца на 2012 г. са извършени 550 посегателства срещу инфраструктурата - контактна мрежа и осигурителна инсталация, скрепителен материал, релси. Това влияе върху нормалното функциониране на инфраструктурата, създава неудобства и налага влагане на огромни средства. 14 са престъпленията против личността за периода в сравнение с 10 през същия период на м.г. От тези 10 са разкрити 3. Става дума за хулигански прояви, телесни повреди. 8 са телесните повреди за т.г., от тях 3 са разкрити.

- Как се справяте с кражбите?

- За съжаление кражбите също са факт. 517 са кражбите, от които 202 са разкрити. 18 са взломните кражби в обекти, толкова са били и през м.г.

- Къде най-често стават инциденти?

- Инциденти се случват навсякъде - по дължината на линиите, във влаковете и на гарите. Заради повечето пътници те стават на по-големите гари, които са привлекателно място за хора с различни намерения. Има контингент с престъпни намерения - лица, които са се специализирали в джебчийските кражби, кражбата на багаж. Понякога се налага да увеличаваме броя на служителите във влаковете. Следим тези, които през лятото се движат към морето. Осигуряваме присъствие на по-големите гари, където има движение на пътници и товари.

- В самите влакове възникват ли инциденти?

- Между пътниците възникват проблеми заради употреба на алкохол, проява на неетично поведение. Възникват спречквания, нарушава се общественият ред или се руши имущество. При такива случаи служителите на Транспортна полиция могат да съставят актове за административно нарушение, на базата на които се издават наказателни постановления от ИА "Железопътна администрация". Общо 103 акта са съставени от началото на годината за повреждане на имущество, ако наказанието не подлежи на по-сериозно наказание.

Взаимодействаме с Холдинг БДЖ, за да осигурим униформени служители в проблемите влакове. През август осигурихме 70 от най-натоварените пътнически влакове, които превозват в пиковите часове работници от и към София. Това са най-вече жители на Перник, Ихтиман и други населени места около столицата. Патрулиращи полицаи се качват във влаковете, за да следят поведението на пътниците, при нужда оказват съдействие на превозните бригади. Помагат и за установяване на самоличността на пътуващи без билет.

- По колко полицаи трябва да има в един влак?

- Правим всичко възможно да са поне двама, за да може да са ефективни и да реагират при необходимост. Те задължително минават при тръгване на влака, правят оглед на пътуващите, на багажа.

- Какво задигат най-често крадците от жп инфраструктурата?

- Елементи от контактната и осигурителната мрежа, както и скрепителен материал - релси и всичко, което е от метал. Независимо от промените, които бяха направени в закона, с които се забранява в пунктовете за черни и цветни метали да се изкупуват този вид елементи, за съжаление това все още е основно престъпление.

При един от случаите бяха откраднати 147 м релси по бившата линия Горна Оряховица - Елена в землището на село Церова кория. Сигналът беше подаден на 10 юли. При огледа се установи, че кражбата е извършена от двама души, които бяха задържани в много кратък срок, в момента се води досъдебно производство. Тези линии не се използват и често стават обект на посегателство.

Служители от Бургас задържаха в началото на юли в междугарието Ямбол - Завой четири лица, извършили кражба на проводник от магистрален кабел с тегло около 300 кг. Кабелът е бил положен в земята, те са копали, извадили са го и са го прекъснали. Отсечката е на далечно разстояние, там имаше поредица случаи на кражба на такъв кабел, но предприехме действия за предотвратяване на посегателствата.

Задържали сме и жени, които участват в кражби от влакове, превозващи скрап. От такива влакови композиции се крадат парчета желязо с тегло 5-20 кг. Използва се времето, когато влакът е спрял на гара за композиране или докато чака друг влак да премине.

- Кражбата на горива е друг срещан проблем в железниците.

- Чрез извършване на маневри по изтеглителни промишлени коловози служители на железниците бяха откраднали 4,5 т дизелово гориво. През 2011 г. са 70 кражбите на горива, като задържаните извършители са 71. Откраднати са 3,2 т на БДЖ и НКЖИ и приблизително 6 т на частни компании. За 2012 г. работим по 25 кражби на около 3,7 т дизелово гориво.

- Често се хвърлят камъни по влаковете, има и пострадали пътници.

- Да, това е огромен проблем - хвърлянето на твърди предмети по влаковете. Назад в годините тези прояви са били повече. Пикът е бил през 2007 г. - 206. За шестте месеца на 2012 г. са 51 случая. От тях са разкрити 17. Извършителите са предимно малолетни и непълнолетни на възраст между 10 и 12 г.

- Къде главно се хвърлят камъни по влаковете?

- Инциденти стават в междугарието Захарна фабрика - Горна баня, Нова Загора, Плевен - Гривица, Горна Оряховица. В тези райони организираме обходи на подвижни полицейски групи и съвместни действия с териториалните структури на областните дирекции.

По-фрапиращ случай имаше през август в междугарието Белослав и Повеляново. Вследствие на удара бе пострадало 8-годишно момче, което е настанено в болница с опасност за живота след травма на главата. На 7 септември пътничка беше ранена в бързия влак от Бургас. В района на Твърдица бяха задържани трима малолетни - двама на 10 г. и един на 6 г.

Още от 2007 г. стартира кампания, в хода на която са проведени разяснения с училища, с местните комисии за противообществени прояви на малолетни и непълнолетни, с кметове на общини с компактно ромско население. Срещите са повлияли тези прояви да намалеят във времето.

ВИЗИТКА

Роден през 1970 г. в Перник

Магистър по "Противодействие на престъпността и опазване на обществения ред"

Бил е началник на отдел "Опазване на обществения ред и превенция" в ОД на МВР Перник, след което става директор на Дирекция "Охранителна и пътна полиция".

От 1 юли т.г. е назначен за началник на отдел "Транспортна полиция" в ГД Национална полиция.

Женен, с две деца.

Пазарувай в MediaMall.bg - книги, музика, филми и абонаменти

Димитър Манолов: Пенсионират насила специалисти от АЕЦ и експерти по радиоактивни отпадъци. Може да стане беля!

Не трябва стажовете да са без пари - ще настояваме да се запише поне 420 лв. заплата Димитър Манолов е президент на КТ “Подкрепа” от 2015 г., когато замени на поста основателя на синдиката

Константин Марков: Концертът на “Легендите” в събота вечер се излъчи директно за българите по света

Такъв лайф стрийминг се прави за първи път у нас, но рокът заслужава. Той е философия, верую, естетика и даде смисъл на цялото ми  съществуване, казва създателят на “Тангра”  - Г-н Марков,

Фандъкова: Променяме движението в центъра заради метрото. Ще се убедите, че търпението си е струвало!

Образованието сега има нужда от успокояване, промените да продължат и никога да не се поставя под съмнение възпитанието на децата в патриотизъм - Г-жо Фандъкова,

Посланик Константин Димитров пред "24 часа": ООН оцени високо приноса ни за Сирия

Борисов направи много силни срещи с Джон Кери, Бан Ки Мун, Камерън, Давутоглу, Ципрас. Но също - с лидери от Иран, Китай, Македония и Сърбия, с ключови инвеститори за газовия хъб “Балкан”.

Коментари

Сортирай по:

Добави коментар

Добави коментар

аватар

Радосвет Радев: Дарик радио е единствената българска медия, която не е сменяла собственика си (видео)

Без качествено съдържание и Господ да ти направи технологията, пак няма да те четат и слушат, казва шефът на радиото - Политическата новина е, че имаме нов министър на образованието.

Венелин Петков: Антон Хекимян е страхотна находка, зрителите го харесват

Имаме ръст на аудиторията на централната емисия за 2015 г. и това ни прави звездата в групата телевизии на СМЕ, казва известният журналист, който е директор на "Новини,

Комисар Бойко Рановски: Полицаите ще издават фиш или акт директно на таблета

С 353 повече са катастрофите през 2015-а спрямо 2014 г. 13 300 пияни шофьори и 22 000 без книжки смe регистрирали през 2015 г. Пътната безопасност не е проблем само на контролните органи -

Цонко Цонев: Да, слънцето на 1 юли ще изгрее и без мен в Каварна, но аз ще правя рок из България!

Битката ми с общината в родния ми град започна, когато новият кмет на Каварна си сложи 2400 лв. заплата, докато колегата му от областния Добрич взема 2300 лв.

Таня Петрова, учителка: С неразбираеми учебници възпитаваме безкритични граждани на България

С неразбираеми учебници възпитаваме бъдещи безкритични граждани на България - Преподавате на шестокласници, разбрахте ли нещо от предложените от МОН промени в учебните планове по български език

  • Облекчение за инвалидите

    Щом един човек получава инвалидна пенсия, значи има здравословен проблем. Това логично правило досега бе пренебрегвано от закони и правилници, защото инвалидите или техните близки трябваше да носят решението от ТЕЛК в НОИ. Най-после тази бюрократична практика ще отиде в историята, защото лекарските комисии вече ще подават тези документи
  • Необяснима жестокост

    Нови министри, нови учебни програми, объркани преподаватели и още по-объркани деца ТРИ девойки, около шестнайсетте, крачат по улицата и се хилят на нещо си. Тежък грим, тежки обувки, тежки обеци. Пред тях гълъбче кротко търси храна или вода, няма значение. По едно време едната, явно от тези, на които в училище им викахме едно време