Тест на Серия 8 на BMW: (не)удобството да си звезда!

https://www.24chasa.bg/avto/article/7427309 www.24chasa.bg
СНИМКИ: ГЕОРГИ ЛУКАНОВ

“Тате, тате, наистина всички ни заглеждат с тази кола - дори и жените, и децата”, възкликва 9-годишният ми син, докато опитва да свали щоричката на задната врата на чисто новата “осмица” на BMW. Да, правилно прочетохте - баварците стигнаха и до Серия 8.

Тестовото BMW M850i бих оприличил като един звяр красавец. Звяр заради това, което крие под капака, и красавец заради пропорциите и извивките, които привличат големи и малки. Колкото и да е субективно, смея да твърдя, че това е беемвето с един от най-хубавите дизайни, правено някога.

В автомобили, които струват по четвърт милион лева, трудно можеш да намериш кусури освен цената. Другото удобство или неудобство е като в един истински автомобил звезда. В 8-ата серия на беемве обаче трябва да знаете, че винаги ще бъдете наблюдавани от завистливите очи на другите шофьори и пешеходци. На задните седалки трудно могат да пътуват възрастни, особено на дълги разстояния.

BMW M850i разполага с бруталните 530 бензинови коня и си е за яд, че не може да ги “пришпорите” по някоя германска магистрала, където няма ограничение на скоростта. Карал съм и автомобили с повече конски сили, но при някои от тях мощността е самоцел, а не е подчинена на безупречното пътно поведение. Огромното баварско купе е направено така, че

да предлага

комфорта

на лимузината

седма серия,

а в същото време да е способно да взема завоите като една М2-ка.

Бензиновият V8 двигател с двойно турбо е с работен обем 4395 куб. см. Към 530-те конски сили трябва да прибавим огромен въртящ момент от 750 Нм, достигащ при 1800 оборота и ускорение от място до 100 км/ч за зашеметяващите 3,7 секунди. Умопомрачително! Теглото от два тона на масивната кола е постигнато чрез широко използване на карбонов полимер, олекотена стомана и алуминий.

За спортния нрав на автомобила, който използва технологиите и достойнствата на спортното подразделение на баварците, се грижи директният волан, адаптивното окачване и бързата автоматична трансмисия.

Спортните амортисьори са дело на специалистите от М подразделението на германците и са адаптивни. Задвижването на колелата е 4х4, като при нормално каране водещи са задните колела. Освен това, за да е още по-стабилна на пътя в двете оси на колата са сложени допълнителни серво електромотори, които предотвратяват всякакво клатене или пък занасяне на купето.

Вътре в купето ви посреща изключителен лукс и веднага се набива на очи ръчно изработеният кристален лост за автоматика с диамантен ефект.

Воланът е заимстван от BMW M5 и се допълва от бутони за избор на режим на задвижване. Данните от контролните прибори се показват на дисплей с течни кристали, а неговата конфигурация може да бъде променяна от шофьора. Имаме и превъзходен Head-up дисплей.

Традиционно централният панел за BMW е насочен към водача. Отгоре е разположен 10,25-инчов сензорен дисплей на мултимедийната система iDrive. Той е чувствителен на допир, но за по-голямо удобство при шофиране може да се управлява и с кръглия джойстик на централния тунел, а също така разпознава гласови команди на английски и жестове. Бутоните за управление на аудиосистемата и климатроника са все по-малко. BMW Серия 8 разполага с електрически предни седалки,

направени специално

за този модел,

и кормилна колона с памет на настройките. Спортните кресла са със странични опори и осигуряват отлична позиция на тялото, но в същото време остават меки и удобни. Имат и отопление, а ако си поръчате - вентилация.

Обемът на багажника е внушителните за този вид коли 420 литра, а задната облегалка е разделена в съотношение 50:50, така че двете части могат да се сгъват поотделно или заедно за допълнително увеличаване на вместимостта.

Оборудването на BMW Серия 8 е много богато и включва система за достъп без ключ, пълен електрически пакет, двузонов автоматичен климатик, сензори за светлина и дъжд, аудиосистема с 11 високоговорителя, сателитна навигация, сензори за паркиране, Wi-Fi, Bluetooth връзка и адаптивен круиз контрол със система за автоматично спиране.

Салонът е оборудван с 6 въздушни възглавници, водачът може да разчита на стабилизираща система и система за следене на налягането в гумите. Списъкът с опции включва автопилот за паркиране, достъп до салона от смартфон, камери за кръгов обзор, система за нощно виждане и полуавтономно движение.

Тест на Серия 8 на BMW: (не)удобството да си звезда!

Тест на Серия 8 на BMW: (не)удобството да си звезда!

Тест на Серия 8 на BMW: (не)удобството да си звезда!

ПОСЛЕДНО ОТ последно от 24 Часа

В Египет службите за сигурност са арестували китайка, която e приготвяла скара от змии за свои приятели в град Мадинати, източно от Кайро. Според социални медии, цитирани от сайта "Ал Арабия", властите са били сезирани от местни жители, че от частен апартамент излиза странна миризма. Въпросното жилище е било наето от китайска жена

Футболните клубове в България ще пострадат сериозно и ще имат много големи финансови трудности заради кризата с коронавируса COVID-19. Това прогнозира финанситът Нено Ненов. Според него може да се стигне и до преустановяване на дейност на някои клубове. "Една такава криза, която не знаем колко дълго ще продължи

На предсрочно освобождавене от затвора се надява касапинът от Джебел Мерт Мехмед. Той се прочу като Кървавия Мерт, след като уби 24-годишната Джейлян Юсуф и дъщеричката й Джейда, на 7 г. Тази версия се носи от известно време в малкото родопско градче, което бе разтърсено от новината за бруталното престъпление рано сутринта на 22 април 2014 г