Ръководството на Агенция "Пътна инфраструктура" увери, че на този етап няма опасност републиканските пътища да останат без поддържане за предстоящия зимен сезон. Това ле отговорът на председателя на Управителния съвет на Българската браншова камара "Пътища" Стефан Чайков, който предупреди на форум за състоянието на пътната инфраструктура, че на 1 октомври България ще остане без поддържане на републиканската пътна мрежа.
"Търсим законов вариант относно действащите договори за текущ ремонт и поддържане, които изтичат на 30-ти септември т.г., не можем да вървим срещу решението на Народното събрание", заяви в ефира на "Нова нюз" председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Иво Иванов, цитиран от пресцентъра на Агенцията.
Вчера председателят на камара "Пътища" коментира, че от бранша не очакват в срок Конституционният съд да се произнесе по евентуална отмяна на решението на НС от 20 април.
Разбираме, че днес (20 септември) са прекратени обявените обществени поръчки за 3-годишните договори, по така наречените "къси" поръчки няма никакво развитие, освен че са подадени оферти на участници в процедурите, но има и обжалвания по някои от поръчките, каза Чайков на форума вчера и допълни, че все още няма стартирана от АПИ процедура за подписване на договорите, където това би било възможно.
Същият ден пред медиите регионалният министър арх. Иван Шишков съобщи, че днес ще бъде обявено класирането на фирмите, кандидатствали по поръчките за зимното почистване на пътищата и започва подписването на договорите с одобрените. "За зимното почистване няма напрежение и аз съм напълно спокоен", също увери вчера арх. Шишков. По 3-годишните договори за поддръжка обаче има много възражения, допълни той. Затова и министърът е възложил изготвянето на юридически анализ, за да се прецени дали да бъде започната нова процедура.
В момента АПИ провежда по ускорена процедура седем обществени поръчки за избор на изпълнители за зимно поддържане и възстановителни работи при аварийни ситуации по републиканските пътища за зима 2022/2023, съобщи в интервюто си председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура". С решения на възложителя са определени изпълнителите за 21 области и за автомагистралите "Хемус", "Тракия" и "Струма". Предстои подписване на договорите. За останалите 6 области – Пазарджик, Смолян, Кюстендил, Перник, София, Разград и за АМ "Марица" работата по провеждане на процедурите продължава и се очаква да приключи в най-кратки срокове, съобщи Иванов. Срокът за изпълнение на договорите по обявените процедури за зимно поддържане ще бъде не повече от 7 месеца.
Междувременно, с цел да се минимизират рисковете републиканските пътища да останат без поддържане, в АПИ се провеждат и открити процедури за текущ ремонт и поддържане за цялата републиканска пътна мрежа за срок от 3 години, посочи Иванов. Предвид процедурните срокове тръжните процедури няма да са приключили с избора на изпълнител и подписването на нови договори до 30 септември. Датата е определена в решението на Народното събрание, обнародвано в Държавен вестник на 26 април 2022 г., при условията на което Агенцията изпълнява своите задължения да осигури поддържането на републиканската пътна мрежа. Не може да вървим срещу решението на Народното събрание, заяви председателят АПИ инж. Иво Иванов. От един месец не сме спирали да търсим решение на този юридически казус относно действащите договори за текущ ремонт и поддържане, които изтичат на 30-ти септември, добави той, предава БТА.
На въпрос за увеличението на цените на поддържането на републиканските пътища инж. Иво Иванов подчерта, че през юли на тази година АПИ проведе пазарни проучвания по реда на чл. 44 от ЗОП за определяне на актуални цени от страна на възложителя за дейностите, включени в предмета на обществените поръчки за поддържане на пътища. След анализ на представените цени е установено поскъпване средно с около 35 на сто. Безпрецедентният ръст в цените на битум, стомана, цимент и горива, както и инфлационният индекс на годишна база, оказват пряко влияние върху цената на крайния строителен продукт, предвид факта, че делът на строителните материали в инфраструктурното строителство от пътния сектор е около 55 на сто, каза Иванов.
Председателят на АПИ увери, че не се предвижда увеличение на цените на винетките, а напротив - от 1 януари 2023 г. цените на всички винетки ще бъдат намалени с 10 на сто. Най-предпочитаната е-винетка – годишната, ще струва 87 лв., вместо сегашните 97 лв. Цената на тримесечната винетка ще бъде 48 лв., на месечната – 27 лв., седмичната – 13 лв., а уикенд винетката – 9 лв.
Инж. Иванов посочи, че се прави необходимото за обезопасяване на пътната инфраструктура. Ударно се работи за подмяна на мантинели и полагане на хоризонтална маркировка и подмяна на пътни знаци в цяла България. На критични участъци като този през Кресненското дефиле, пътя Поликраище – Елена и в с. Микре са монтирани ограничителни колчета, възпрепятстващи изпреварването, които значително са допринесли за спадане на произшествията.
