Столична община ще инвестира 440 млн. евро в най-мащабното обновяване на градския транспорт
На 15 август трите нови метростанции до столичния квартал „Левски Г" ще бъдат пуснати за пътници, а ден по-рано ще е официалната церемония по откриването. Датата е прогнозна и зависи от държавната приемателна комисия. Това съобщи зам.-кметът по транспорта на столицата Виктор Чаушев, цитиран от пресцентъра на общината.
Разширението на метрото е с 3 км и 3 метростанции, като едната е до стадион "Георги Аспарухов". С пускането им столичното метро ще има 55 км трасе и 50 станции. В момента се строи и още едно разширение - през "Слатина" с 6 метростанции. Според плановете то трябва да е готово до края на следващата година.
Той напомни, че с осигурените 265 млн. евро европейско финансиране ще бъдат купени 20 нови трамвая, 75 тролейбуса и 50 електробуса.
„Успяхме да защитим европейското финансиране благодарение на съвместните усилия на местната и централната власт. Това е важна инвестиция не само за София, но и за бъдещето на градския транспорт в столицата", каза Чаушев.
Той поясни, че за да не се забави изпълнението, общината вече е осигурила авансово 42 млн. евро за първите плащания по договорите за новите 145 превозни средства.
По думите му най-важната промяна не е броят на новите превозни средства, а фактът, че те ще позволят разширяване на транспортната мрежа и по-добра връзка между кварталите и метрото.
„За първи път няма просто да заменяме стари превозни средства по съществуващите линии, а ще разширим мрежата на обществения транспорт, така че той да бъде по-бърз, по-надежден и по-удобен за хората," подчерта той.
Чаушев посочи, че експертите в направление „Транспорт и градска мобилност" вече са разработили нова маршрутна схема, която предвижда по-добро обслужване на квартали като „Орландовци", „Враждебна", „Надежда", както и на южните райони около булевардите „Г. М. Димитров", „Тодор Каблешков" и „Филип Кутев". Целта е повече жители на София да получат бърза връзка с метростанциите и с централната градска част.
Новите тролейбусни линии ще станат общо 15, като всички новоразкрити маршрути ще се движат на интервали между 10 и 15 минути през целия ден. В участъците, обслужвани от повече от една линия, разписанията ще бъдат синхронизирани, така че времето за чакане да бъде намалено до около 5–6 минути.
Паралелно с доставката на новите превозни средства Столичната община подготвя и необходимата техническа инфраструктура. За новите тролейбуси се предвижда адаптиране на енергийната система, тъй като те ще се движат както по контактната мрежа, така и на батерии. В ход са и процедурите за изграждане на зарядни станции за електробусите.
Общината работи и по оптимизиране на светофарните цикли по основните булеварди, така че да се осигури по-равномерно движение на обществения транспорт, по-малко струпвания на превозни средства и по-бързо придвижване на трамваите.
Според предварителния график електробусите трябва да пристигнат през пролетта на 2027 г., а доставките на новите тролейбуси ще започнат поетапно между лятото и есента на същата година. Новите трамваи, които ще обслужват основно линии 10 и 13, се очаква да започнат да пристигат през 2028 г.
Работи се и по цялостна концепция за модернизация на трамвайния транспорт и на депо „Банишора", така че новите превозни средства да бъдат поддържани при съвременни условия.
Работи се и по разширяването на велосипедната инфраструктура и подготовката на новата обществена велосипедна система. Концепцията включва изграждането на нови велосипедни трасета към моста „Чавдар", в Борисовата градина, Северния парк, Южния парк и по бул. „Никола Мушанов".
