"Дойче веле": Първата германска магистрала е построена преди времето на Хитлер

https://www.24chasa.bg/novini/article/6513646 www.24chasa.bg
Адолф Хитлер СНИМКА: Уикипедия/Deutsches Bundesarchiv

Мнозина вярват, че магистралите са измислени от Хитлер. Само че това не е вярно. Първата германска магистрала е построена още преди времето на национал-социализма, пише "Дойче веле".

В края на 1920-те години тесният, калдъръмен път между съседните градове Кьолн и Бон поставя хората пред истинско изпитание: дупки, безразборно движещи се в различни посоки каруци и автомобили, които безнадеждно задръстват движението в малките населени места между двата града. Още тогава по междуградското шосе в пикови часове минават по 180 превозни средства на час. По онова време то минава за най-натоварената отсечка в Германия. Управите на двата града се опасяват, че положението ще става още по-лошо и решават да построят магистралата, която днес е известна под името "А555". Така се ражда първата германска автомагистрала, открита официално в края на лятото на 1932 година.

В онези години светът се тресе от световната икономическа криза. Така че изграждането на магистралата е добре дошло и като проект за намаляване на драматичната безработица в региона. За строежа не се използват модерни машини, дори най-горната настилка на тогавашната 20-километрова отсечка се полага на ръка. "Навремето използват строежа и като експериментална площадка за различни настилки. В основата се полага базалт от близките планини Зибенгебирге – хем устойчив камък, хем добиван наблизо, без излишни разходи за транспорт", обяснява историкът Томас Кремер.

Тогава кмет на Кьолн е Конрад Аденауер, който по-късно става първият канцлер на основаната след Втората световна война Федерална република Германия. На 6-ти август 1932 година тъкмо Аденауер прерязва лентата на "Трите петици" и една кавалкада от автомобили потегля от Кьолн към Бон – града, който 17 години по-късно става и столица на ФРГ. Автомобилният клуб ADAC организира двудневно здездообразно пътуване към първата германска магистрала - с автомобилисти от страната и от чужбина, които на отделни "лъчи" се насочват към "А555".

Навремето магистралата е проектирана за движение със скорост до 120 километра в час, макар че много малко от тогавашните автомобили са можели да се движат толкова бързо. "Експертите не пестят комплиментите за това уникално пътно съоръжение", припомня в актуалния си брой списанието на ADAC. Година по-късно обаче магистралата е "деградирана" по политически причини. Национал-социалистическият режим я обявява за обикновено междуградско шосе, довършва строежа ѝ и си приписва заслугата за изграждането на първия "райхсаутобан". "Но магистралата не е измислена от държавата на национал-социалистите. Плановете за нея и първата завършена отсечка са готови още преди това", обяснява Томас Кремер.

След войната магистралата е повторно открита чак през 1958 година. Тогава получава и сегашния си номер 555, разширена е до три ленти във всяка посока и получава шеговитото прозвище "автомобилна писта за дипломати", защото свързва Кьолн със столицата Бон, където се намират повечето чуждестранни посолства. "Трите петици" и до днес са известни с това, че луди глави използват широката и права като стрела магистрала за надбягвания помежду си или пък със спидометъра. Магистралата продължава да е място и за други експерименти. Така например години наред нощем я осветяваха цели 600 лампи, но се оказа, че това е прекалено скъпо удоволствие - става дума за около 150 000 евро годишно. На нея са изпитвани и първите устройства за електронно събиране на пътна такса. А днес по "Трите петици" на ден преминават по 90 000 превозни средства. Впрочем, А555 е не само първата германска магистрала. Тя е и първата в цяла Европа.

Абонамент за печатен или електронен "24 часа", както и за другите издания на Медийна група България.

ПОСЛЕДНО ОТ последно от 24 Часа

Мнозинството от феновете на "Левски" подкрепят сегашното ръководство на клуба начело с Васил Божков. Това стана ясно след срещата на техни представители с премиера Бойко Борисов и министрите Красен Кралев и Владислав Горанов. Привържениците не бранят корпоративни интереси. Тях ги интересува бъдещето на любимия отбор

Камери са заснели измамницата, представила се за имотната Люба Коева, за да изтегли над половин милион лева от сметката на мъртвата пенсионерка! Това разкриха разследващи пред "България Днес" по повод ареста на имотните измамници, женели се за мъртъвци. Авоарите на Люба включвали около един милион лева, апартамент на столичния бул

Ванга ще помага на играчите на "Левски" да счупят прокобата над тима. Вече 10 години "сините" не са спечелили нито един трофей. За да счупят каръка, играчите на Петър Хубчев решиха да потърсят помощ от пророчицата. Те посетиха храма на Ванга на Рупите в сряда следобед. Футболистите използваха почивния си полуден на лагера в Сандански